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柴油發電機組緊固件的組裝要求

柴油發電機組緊固件的組裝要求

發布日期:2017-06-17 16:13 來源:http://www.babykeysday.com 點擊:

   貴陽發電機

         對於柴油發電機組維修時用扳手使勁擰轉緊固件,或用手捶用力敲擊緊固件的現象經常發生。結果,安裝後的柴油機在工作中故障頻繁,有的甚至造成嚴重事故。現將柴油機上重要緊固件組裝注意事項敘述如下,以便引起廣大機手和修理人員重視。
   1.氣缸蓋螺母。擰緊氣缸蓋螺母時,應分數次逐步擰緊到規定的力矩,並按先中間、後兩邊、對角交叉的原則進行。拆缸時也應按規定順序逐步擰鬆。若氣缸蓋螺母擰緊得不均勻或不平衡,會引起缸蓋平麵翹曲變形。若螺母擰得過緊,螺栓會拉伸變形,機體和螺紋也會受到損壞。若螺母擰得不夠緊,會造成氣缸漏氣、漏水、漏油,氣缸內的高溫氣體也會燒壞氣缸墊。
   2.飛輪螺母。如S195型柴油發電機的飛輪與曲軸是通過錐麵和平鍵相連接的。安裝時,飛輪螺母必須擰緊,並用止推墊圈折邊鎖緊。如果飛輪螺母擰得不緊,柴油機工作時,會產生敲擊聲,嚴重時會損壞曲軸錐麵,剪裂鍵槽,扭斷曲軸,造成嚴重事故。另外還要注意止推墊圈的角隻能扳折一次。
   3.連杆螺栓。用優質鋼材加工的連杆螺栓在工作中承受很大衝擊力,不能用普通螺栓代替。擰緊時扭力要均勻,兩根連杆螺栓要輪流分幾次逐步擰緊到規定力矩,最後用鍍鋅鐵絲鎖緊。若連杆螺栓扭緊力矩過大,會使螺栓拉伸變形甚至折斷,引起搗缸事故;若連杆螺栓擰緊力矩過小,軸瓦間隙增大,工作時產生敲擊聲和衝擊載荷,甚至發生燒瓦抱軸及連杆螺栓折斷事故。

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