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柴油發電機提高燃油效率?你知道嗎?

柴油發電機提高燃油效率?你知道嗎?

發布日期:2019-01-30 11:09 來源:http://www.babykeysday.com 點擊:

為了獲得良好的燃燒性能,使貴州發電機正常運轉,獲得經濟的燃油消耗量,在檢查和安裝噴油泵後,必須調整噴油提前角(28-31度供油提前角,20-23度噴油提前角)。調整時,移動飛輪的齒圈,使飛輪的正時零線與飛輪殼上的檢查窗指針對齊。氣缸活塞位於膨脹行程的起始點(手扭轉推杆從一側到另一側自由移動,氣缸的進排氣閥關閉)。拆下噴油泵的側蓋板,轉動轉換盤,使氣缸柱塞彈簧處於剛剛壓縮的狀態。然後反方向(順時針)轉動飛輪約23度,擰緊噴油泵的螺栓(調節調速柴油機轉速低,可以鬆開轉接盤上的螺栓,在傳動軸的轉接盤上刻有分度線,每格3度,然後擰緊E螺栓)。在實際的維修工作中,通常要檢查供油提前角。供油提前角是指噴油泵出口剛出油時,壓縮衝程上死點前的曲軸旋轉角。因為檢查供油提前角比燃油噴射提前角更方便、更準確。

貴陽發電機

如果發現貴陽發電機燃油供給提前角,如果想知道發動機燃油噴射提前角,隻需將燃油供給提前角的值減去8度,即燃油噴射提前角。長期維護發電機租賃經驗:柴油機燃油供應時間太早或太遲是有害的。柴油機供油時間太早,即供油提前角過大。當活塞離上止點不遠時,噴油泵開始供油。此時,由於缸內氣體的壓力和溫度較低,點火延遲時間延長。因此,柴油機啟動不容易,運轉粗暴,敲擊氣缸,功率降低,排氣管冒黑煙,導致發動機部件過早磨損。供油時間太晚,即供油提前角太小。由於燃燒是在工作行程的活塞下降後進行的,柴油機功率下降,燃油消耗率上升,容易造成體溫過高,冷卻水沸騰,排氣管冒白煙或黑煙。另外,柴油機噴油提前角不同,應按說明書進行調整。

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